一次采购200辆!北京延庆大中型氢燃料电池客车招标!

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次延庆(c)在C/20处VCl3放电期间利用X射线吸收谱对钒K边缘谱的原位在线演变进行测定。

为了解决这些挑战并开发高度耐用的电极,采购人们提出了纳米结构的薄膜(NSTF)电催化剂,它被均匀地涂覆了高效电解质层。(B,C)在H2/空气(B)无出口压力和(C)总出口压力为150 kPa时,北京Pt/C和各种PtNA基的MEAs的极化曲线。

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图6 基于计算流体力学的数值模拟(A)在1atm下,大中电池模拟(线)和测量(符号)的极化曲线的比较。型氢这些PtNAs具有明显的优势。(B-D)单层(B)、燃料双层(C)和多层(D)PtNAs的扫描电子显微照片(左边:间距,50nm/宽度,20nm。

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与传统的电催化剂相比,客车NSTF电催化剂可以更有效的电荷传递和更好地利用电极材料来提高能源生产。此外,招标导电、连续的薄膜支架作为有效的电子通路,不依赖碳载体,有效地缓解了电化学降解,并导致电极具有长期稳定性。

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次延庆(G)在ADT期间Pt/C和致密PtNA的ECSA保留率。

使用理论和实验分析对这些新设计的PtNA催化剂进行了探测,采购观察到的出色性能和耐久性揭示了3D结构参数和催化性能之间的重要关系。该系统集合材料工艺学、北京人体工程学、北京脊柱健康学、生命科学、睡眠微环境学5大科学体系,并整合人工智能、物联网、云计算大数据技术,构建AI智慧深睡眠系统智能科技。

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